檢索結果:共2筆資料 檢索策略: "成維華".ccommittee (精準) and cadvisor.raw="吳翼貽"
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研究文獻指出,增加車輛懸吊系統之剛性,可降低車廂與轉向架之位移量,亦可提昇軌道車輛高速行駛之穩定度;但由於輪軌互制行為所產生之振動可經由車體構件傳遞至車廂,進而大幅降低旅客乘坐舒適性;其中又以軌道車…
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本研究提出一種基於〝輪/軌接觸幾何合成〞所發展出適用於鋼輪/鋼軌軌道系統之簡易評估方法,可用於車輪與鋼軌輪廓設計初期優劣評估,無需建立複雜之數值模擬模型及繁複之現場測量。此簡易評估方法使用車輪與鋼軌…